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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-12-06/09335946808341224544739.shtml
港灣停車站建成幾月未用私傢車停靠高峰時段添堵
??王先生告訴記者，遊崖門附近這條路不寬，車流量卻大，每到早晚高峰期老壓車。“這條路還有兩趟公交車經過。”王先生說，公交車進站停車就占去瞭一排車道，跟在公交車後面的車隻能幹等。
一問題，相信這處停車站很快就可以投入使用瞭。”
??昨日下午，記者來到405路和33路遊崖門車站看到，在兩趟公交車站臺東行幾米處建成瞭一處港灣停車站，因為白天泡崖內的車輛並不多，停車站內停著的私傢車都是臨時停靠。記者註意到，這條路雙向隻有兩排車道，如有公交車在現在的站臺停車，那麼，後面的車再通行就非常困難瞭。記者在現場采訪時，多位居民都希望這個停車站能盡快投入使用。“港灣停車站都建好瞭，卻不投入使用，這等於浪費資源。”
??405路公交車車場的相關負責人表示，他們也非常希望將站臺挪入港灣停車站，這樣，公交車停靠就不影響其他車輛通行瞭，可是，這個港灣停車站是誰建的，建沒建完，他們都不知道。“我們也曾向有關部門詢問過，可都表示不清楚。”該負責人表示，因此，他們也不敢貿然將公交車的站牌挪入港灣停車站，所以，才出現瞭現在的這種情況。
??就此，大連市市政管理處相關部門的工作人員表示，為瞭緩解因公交車停站對交通造成的壓力，市城建局將五一路交福吉街、西北路交
錦繡路等5處擁堵點和7處公交車站列為今年改造重點，在7處港灣停車站中，就包括居民提到的玉山路（33路）遊崖門站東行車站。“不久前，我到現場時發現，遊崖門這處停車站並沒啟用，公交車也沒將站牌挪入其中。”該工作人員表示，隨後，他就向公交部門發去瞭通知。“可能雙方在溝通上出現脫節，才出現瞭這
??“我傢門前的馬路不寬，如有公交車進站，就更堵車瞭。為瞭緩解這一問題，幾個月前，馬路一側修建瞭一個港灣停車站，可至今未啟用。”昨日，住在甘井子區泡崖遊崖門的王先生反映，港灣停車站沒啟用，不僅停車問題沒解決，反而變成瞭私傢車停車場，弄得這條路比以前還擁堵瞭。如有購房問題可咨詢400-606-6969轉211
??今年8月前後，這條路開始施工修建一個港灣停車站。“公交車有瞭專用停車地，相信擁堵問題就可以得到緩解。”但讓王先生以及住在附近的居民沒想到的是，港灣停車站建成幾個月瞭，公交車沒將站牌挪進停車站內，停車站卻變成瞭私傢車停車場。“馬路擁堵問題根本沒得到解汽車貸款房子信貸決，私傢車停在停車站裡，裡出外進的，反而比以前更堵車瞭。”
內容來自sina新聞
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