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7年84個月總計還122.7萬
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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
據市軌道交通集團有關負責人介紹，地鐵車站出入口、風亭設計既要滿足車站作為交通工程的功能要求，又要體現長沙地鐵的文化、人文和藝術特征。地鐵1號線車站出入口、風亭地面建築設計應采用一線一景與一站一景相結合的手法，保證各車站出入口、風亭在形式多樣的基礎上可實現全線整體風格的統一。
1號線地鐵口6套方案受青睞
據悉，地鐵1號線一期工程目前已有17座車站主體完工，力爭明年4月實現“洞通”、2016年通車。
經過為期一周的公眾投票，此次107種方案得票最多的分別為方案1、2、5、44、54、59。
1號方案
在設計中采用印章、竹簡和歷史浮雕等元素，有濃濃的老長沙味道，並用現代的建築材料詮釋出傳統的建築形式，形成歷史與現代的對話，使建築展現出可持續的生命力
設計的黃興廣場站出入口以紅色為主題顏色，同時考慮到周邊有坡子街、太平街等老街巷，運用瞭中式牌坊、花格窗、仿古屋簷等設計元素，而出入口外圍結構處理成通透的玻璃空間，看起來就像一個珍藏記憶的寶盒在講述舊時的故事。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-12-04/07405946055196831705317.shtml
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備受關註的地鐵1號線車站出入口、風亭設計方案公眾網上投票活動已於2日晚上結束，共有兩萬多名網友參加投票，在公示的107種方案中，有6種方案得到比較集中的票數。地鐵1號線車站出入口、風亭設計方案本輪公眾投票後，還將進行專傢評審，兩者相結合評出的結果報市委市政府審定，確定最終方案。
5號方案
6套方案之特點
44號方案 以混凝土與木材的“混搭”組合出現，象征瞭古代與現代、工業與自然的相互融合。
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54號方案 取義於具有厚重歷史文化內涵的“尊”，上寬下窄的造型樸實而不乏特色。
內容來自sina新聞
59號方案 車站出入口一面為雕刻有詩詞的墻體，一面為不規則造型的透明外墻，形成一動一靜的節奏感。
2號方案 以剛勁有力的造型為主要特點，簡潔明快，現代感極強。
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